WarmtelinQ twee jaar te gast in Den Haag

Op maandag 21 augustus was het zo ver: een deel van de Haagse De La Reyweg ging dicht voor verkeer, zodat het graafwerk van WarmtelinQ in een van de dichtstbevolkte gebieden van Nederland kon starten. Wat komt daar allemaal bij kijken? Omgevingscoördinator Martin Warmerdam weet hoe belangrijk het is om de omgeving goed te betrekken: ‘We zijn twee jaar te gast in deze stad.’

Het is geen alledaagse klus. WarmtelinQ legt een systeem van buisleidingen aan van 23 kilometer lang, om warmte van de Rotterdamse haven te vervoeren naar woonwijken in onder meer Vlaardingen, Delft, Rijswijk en Den Haag. Hergebruik van warmte is een belangrijk onderdeel in een duurzame energievoorziening. Het gaat om twee pijpleidingen: voor aanvoer van warm water en voor afvoer van afgekoeld water. Vier kilometer van het tracé loopt dwars door Den Haag.

‘We werken op de vierkante centimeter’, vertelt omgevingscoördinator Martin Warmerdam, waarmee hij aangeeft hoe complex dit infraproject is – uniek voor opdrachtgever Gasunie. ‘De aanleg heeft enorme impact op de omgeving. Daar draaien we niet omheen. Denk aan omleidingsroutes, omwonenden die een bouwplaats bij de voordeur krijgen en langer moeten lopen naar bushaltes en parkeerplaatsen omdat die tijdelijk worden verplaatst. Trams zijn soms kort uit bedrijf, hoewel we zelfs onder een tramlijn door boren om deze zo min mogelijk te verstoren.’ Omgevingsmanagers en communicatieadviseurs van WarmtelinQ en aannemer Heijmans werken daarom nauw samen om aandacht te hebben voor de belangen, vragen en klachten van bewoners, ondernemers, OV-bedrijven en hulpdiensten. ‘We willen het gevoel van overlast beperken. Ook willen we niemand verrassen met onze werkzaamheden, en woningen en bedrijven toegankelijk houden. We hebben omwonenden vroegtijdig betrokken. Zodat we horen wat er leeft en daar echt iets mee kunnen doen.’

Je kunt gerust zeggen dat WarmtelinQ daarvoor alles uit de kast trekt. Warmerdam geeft aan dat het niet eenvoudig is, want het tracé loopt door de wijken Moerwijk en Transvaal, waar mensen van ruim honderd verschillende nationaliteiten wonen. Er is veel laaggeletterdheid en afstand tot de arbeidsmarkt. Warmerdam en zijn collega’s verspreidden 6.500 brieven in eenvoudig Nederlands, Engels, Turks en Arabisch, én belden bij iedere deur aan. ‘Dat was een investering, maar de moeite waard. We kiezen voor een persoonlijke benadering, willen zichtbaar en aanspreekbaar zijn in de wijk. We hebben een inloopspreekuur, communiceren via maatschappelijke organisaties en scholen en staan regelmatig met een koffiekar in de wijk. Ondernemers kunnen bij de gemeente nadeelcompensatie aanvragen; een procedure waar we hen bij helpen.’

Wat de boodschap extra lastig maakt, is dat Transvaal en Moerwijk zelf voorlopig nog niet aangesloten worden op het warmtenet. ‘Deze wijken hebben dus wel het zuur, maar niet het zoet’, legt Warmerdam uit. ‘Bovendien zijn we twee jaar te gast in deze stad. We willen een goede buur zijn en doen daarom iets terug. We steunen bijvoorbeeld financieel de herinrichting van wijkpark Transvaal, waar in de zomer veel bewoners uit de wijk samenkomen. Daarnaast is een aantal bewoners aan het werk gegaan voor de aannemer: voor facilitaire zaken en grondwerk. We denken er nog over om iemand in te zetten als buurtconciërge.’

Het was een spannend moment, die bewuste maandagochtend, precies de dag dat de scholen in Den Haag weer begonnen. Maar: Warmerdam heeft geen file gezien, en de vragen en klachten zijn op een hand te tellen. ‘De klachten gaan bijvoorbeeld over ondergrondse restafvalcontainers, die verplaatst zijn, en over de parkeerplaatsen in een andere vergunningszone. De parkeervergunningen zijn niet op tijd aangepast. We hebben de gemeente gevraagd rustig aan te doen met de handhaving, anders volgen er parkeerboetes. De gemeente denkt goed mee.’ Persoonlijk krijgt Warmerdam energie van het contact met de omwonenden. ‘Het is mooi als mensen begrip hebben voor WarmtelinQ, ook al blijft het vervelend voor hen.’ Hij denkt aan de man die bij het burenoverleg een beetje recalcitrant zei: “Ga je gang maar met die smeerpijpen”. ‘Vervolgens was hij aangenaam verrast door de details van de plannen. Hij werd zelfs een beetje positief. Daar doe ik het voor.’