Afspraken voor CO₂-transporten tussen Nederland en Duitsland vastgelegd tijdens staatsbezoek

De overeenkomst - vastgelegd in een memorandum van overeenstemming (MoU) - is een belangrijke mijlpaal in de realisatie van de Delta Rhine Corridor (DRC), een gepland grootschalig ondergronds leidingnetwerk voor het transport van CO₂ vanuit het westen van Duitsland en Nederland naar onderzeese, uitgeprocedeerde gasvelden. Een netwerk dat uitmondt in de offshore leiding van het Aramis-project.

Deze samenwerking tussen Nederlandse en Duitse partners onderstreept het belang van gecoördineerde Europese initiatieven. In Duitsland bevinden zich grote industriële clusters met grote hoeveelheden CO₂. Tegelijkertijd beschikt Nederland over offshore opslagcapaciteit. Het MoU benadrukt deze gedeelde ambitie: 'De partners willen hun krachten bundelen en zo de ontwikkeling van een volledig geïntegreerd en grensoverstijgend CO₂-netwerk te versnellen.'

Alle ondertekenaars van het MoU zijn actief in transport en de opslag van CO₂ en delen de ambitie om een waardeketen te realiseren via een grensoverstijgende transportleiding voor CO₂-transport en -opslag (CCS). Zij streven ernaar om deze in 2033 operationeel te hebben. Het eerste Nederlandse deel van de corridor moet al in 2032 operationeel zijn. Tot het moment dat het Duits-Nederlandse CO₂-leidingnetwerk gereed is, kunnen klanten voor offshore transport en opslag via het Aramis-project gebruikmaken van vervoerscapaciteit voor CO₂ over het spoor en waterwegen. Aramis streeft naar een definitief financieringsbesluit in 2027 en een start van de operationele activiteiten in 2030.

De infrastructuur voor CCS wordt daarmee steeds belangrijker om de concurrentiepositie van de Europese industrie te waarborgen en tegelijkertijd de Europese klimaatdoelen te ondersteunen. De DRC wordt een van de eerste grote grensoverschrijdende CO₂-routes in Europa en geeft de industrie een betrouwbare transportmogelijkheid naar offshore opslagfaciliteiten. Daarnaast levert dit de sector schaalvoordelen op. De DRC gaat in de toekomst ook een route naar België mogelijk maken via het project Delta Schelde CO₂nnection en zet daarmee stappen naar een breder, geïntegreerd Europees CO₂-netwerk.

Omdat bedrijven uit veel industriële sectoren, zoals cement, kalk, energie uit afval, staal en chemie de komende decennia nog steeds moeilijk te verminderen emissies zullen produceren, is CCS voor deze bedrijven een essentiële technologie om hun emissies op een kosteneffectieve manier te verminderen.

De komende maanden overleggen de ondertekenaars van het MoU verder over zaken zoals presentatie, communicatie, een transparante klantbenadering en technische afstemming van de Delta Rhine Corridor en Aramis, als onderdeel van dit Duits-Nederlands transport- en opslagsysteem voor CO₂.

In de aanwezigheid van koning Willem-Alexander en de Duitse president Frank-Walter Steinmeier laten de partners van de grensoverstijgende waardeketen van de CCS-Delta Rhine Corridor zien hoe EBN, Eni Netherlands CCUS, Gasunie, OGE, Shell en Total Energies EP Nederland samenwerken.

V.l.n.r.: Carola Schouten, burgemeester van Rotterdam - Stientje van Veldhoven, minister van Klimaat en Groene Groei - Wouter Kolff, Commissaris van de Koning Zuid-Holland - Annemarie Manger, Aramis - Saadoun Banoori, managing director Eni Netherlands CCUS - Etienne Anglès, vice-president CCSTotalEnergies EP Nederland - Jaap Bierman, CEO EBN - Willemien Terpstra, CEO Gasunie - Frans Everts, CEO Shell - Thomas Hüwener, CEO OGE - de Duitse president Frank-Walter Steinmeier en koning Willem-Alexander.